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為什么拋貨賣家的運費總是降不下來，我們要先弄懂物流計費的三種方式
01.實際重量
即貨物的實際稱重重量,也稱質(zhì)量重。
02.體積重量
又稱為材積重，使用計算公式：長*寬*高/材積系數(shù)(空運材積系數(shù)一般為6000,快遞材積系數(shù)一般為5000)，所得的即為貨物體積重。
03.計費重量
計費重量要么是實重，要么是體積重，取大者為計算運輸費用的重量。
理解了上述定義，我們再來了解拋貨與重貨就很簡單了。
01泡貨
又稱拋貨，通俗來講就是輕貨。是指體積重大于實重的貨物，比如棉花、木椅、海綿、塑料制品、頭盔、自行車架等。
02重貨
重貨是體積重小于實重的貨物，例如鐵制品、鋼制品。
海運
海運的重拋貨定義與積載、運輸、保管和計費密切相關。
海運貨物以體積（立方）來看，如果體積重大于實重，就稱為拋貨，反之則為重貨。
按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨；貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為泡貨。
積載因數(shù)是指各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時所占的空間 (立方米或立方英尺) 。
艙容系數(shù)是指船舶貨艙總?cè)莘e與凈載重量之比，即每一凈載重噸所占的貨艙容積。
空運
1立方貨物，它的重量大于167kg稱為重貨，小于167kg稱為泡貨。
重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。
為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進行合理搭配。
重貨太多就會浪費空間 (沒裝滿艙位就超重了) ；泡貨太多就會浪費載重量 (沒達到最大重量就裝滿了)。
例如，一架貨機運輸棉花3個方，實重100kg，計費重501kg；運輸鐵1個方，實重1000kg，計費1000kg，就只要付1100kg的錢，如果鐵和棉花分別走，就要付1501kg的錢。
泡貨降低運費技巧
01.使用真空包裝
如果需要寄紡織品類或毛絨類的拋貨產(chǎn)品，可以采用真空包裝的方式來進行產(chǎn)品的裝箱。真空包裝的方式可以將產(chǎn)品的體積進行充分的壓縮，減少占據(jù)空間，從而減少體積重。
02.拆分零部件
如果是自行車、積木、折疊桌椅等，就可以拆開或者折疊零部件減少體積重。
03.選擇質(zhì)量較好的箱子
拋貨產(chǎn)品最好是選擇雙層瓦楞的箱子，這類箱子的抗壓能力比較強，在郵寄的過程中不會容易被擠壓變形，導致賣家之前量好的體積重發(fā)生較大變化。
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